Het juiste tijdperk voor uw modelbaan!
Wie een modelspoorbaan bouwt, merkt al snel dat niet elk voertuig bij elke trein past. Een moderne MAN TGX naast een stoomlocomotief uit de keizertijd valt net zo uit de toon als een paardenkoets naast een ICE.
Om treinen, voertuigen, figuren en gebouwen goed op elkaar af te stemmen, delen modelspoorders de spoorweggeschiedenis op in tijdperken. In deze gids leg ik uit wat er achter de tijdperken I tot en met VI zit, waaraan u elk tijdperk herkent en welke modellen uit ons assortiment bij welke periode passen.
Daarom bestaan er tijdperken!
De tijdperken zijn vastgelegd in de Europese modelspoornorm NEM 806. Elk tijdperk staat voor een periode uit de spoorweggeschiedenis met eigen spoorwegmaatschappijen, kleuren, opschriften en voertuigen. De jaartallen zijn richtwaarden, want de overgang van het ene naar het volgende tijdperk gebeurde nooit op één dag.
Wat voor het spoor geldt, geldt ook voor de weg ernaast. Auto's, vrachtwagens, bussen, hulpverleningsvoertuigen en uniformen veranderen met de tijd mee. Wie een kloppende modelbaan wil, kiest daarom ook voertuigen en figuren die bij het gekozen tijdperk passen.
| Tijdperk | Periode (ongeveer) | Kenmerkend voor deze tijd |
|---|---|---|
| I | 1835 tot 1920 | Staatsspoorwegen van de Duitse deelstaten, stoom, paard en wagen |
| II | 1920 tot 1949 | Deutsche Reichsbahn, eenheidslocomotieven, eerste vrachtwagens |
| III | 1949 tot 1970 | Deutsche Bundesbahn en de DR in de DDR, wederopbouw, economische bloei |
| IV | 1970 tot 1990 | Computernummers, diesel en elektrische locs, Koude Oorlog |
| V | 1990 tot 2006 | Hereniging, spoorhervorming, Deutsche Bahn AG |
| VI | vanaf 2006 | Europese voertuignummers, private vervoerders, moderne techniek |
Tijdperk I: De tijd van de deelstaatspoorwegen!
Tijdperk I begint in 1835 met de eerste Duitse spoorlijn tussen Neurenberg en Fürth. Elke Duitse deelstaat had zijn eigen spoorwegmaatschappij, zoals de Pruisische, Beierse of Saksische staatsspoorwegen. Op de wegen reden vooral paard en wagen, auto's waren nog een zeldzaamheid.
In deze vroege periode spelen motorvoertuigen op de modelbaan nauwelijks een rol. Des te belangrijker zijn de details rond het station en de goederenloods, die u in onze baanaankleding vindt. Accessoires zoals wielkeggen voor de spoorverlading passen in elk tijdperk, dus ook in deze vroege tijd.
Tijdperk II: De Deutsche Reichsbahn!
In tijdperk II werden de deelstaatspoorwegen samengevoegd tot de Deutsche Reichsbahn. Kenmerkend zijn de eenheidsstoomlocomotieven en de uniforme opschriften op de wagens. Op de weg brak de vrachtwagen door, en ook brandweerkorpsen kregen gemotoriseerde blusvoertuigen.
Een mooi voorbeeld uit deze periode is het Mercedes-Benz L4500 LF 25 blusvoertuig van de Feuerwehr, dat veel brandweerkorpsen nog lang na de oorlog in dienst hadden.
Voor historische spoorverladingen uit dit tijdperk passen bovendien voertuigen van de Wehrmacht op platte wagens.
Passend bij tijdperk II:
- Mercedes-Benz L4500 LF 25 voor de brandweerkazerne aan de rand van het dorp
- Voertuigen van de Wehrmacht voor verladingsscènes op het station
Tijdperk III: Wederopbouw en economische bloei!
Na 1949 reden er in Duitsland twee spoorwegen: de Deutsche Bundesbahn in het westen en de Deutsche Reichsbahn in de DDR. De stoomlocomotief beleefde nog zijn hoogtijdagen, maar werd stap voor stap vervangen door diesel en elektrische locs. Op de weg heerste een gevoel van vooruitgang, en in 1955 en 1956 ontstonden met de Bundeswehr en de NVA twee nieuwe legers met eigen voertuigen.
Voor een modelbaan in tijdperk III is de Ikarus 66 een echte klassieker. De Hongaarse bus met zijn opvallende achterkant reed in veel Oost-Europese landen en past perfect bij een bushalte op het dorpsplein.
Passend bij tijdperk III:
- Ikarus 66 voor het busvervoer in stad en dorp
- IFA G5 als vrachtwagen uit de eerste DDR jaren
- Barkas B1000 voor vakmensen, post en hulpdiensten
- Bell UH-1D helikopter, vanaf 1967 bij de Bundeswehr
Tijdperk IV: Oceaanblauw, beige en het dagelijks leven in de DDR!
Vanaf ongeveer 1970 kregen locomotieven en wagens in beide Duitse staten nieuwe, computerleesbare nummers. De Bundesbahn reed in oceaanblauw en beige, terwijl de Reichsbahn in de DDR met diesel en elektrische locs het beeld in het oosten bepaalde. Voor veel modelspoorders is dit het tijdperk van hun jeugd, en daarom is het extra geliefd.
Op de Oost-Duitse wegen was de IFA W50 overal te zien, als kipper, met open laadbak of als vuilniswagen. In het westen zag je de Leopard 1A4 en de Faun SLT 50 Elefant op kazerneterreinen en bij spoorverladingen.
Passend bij tijdperk IV:
- IFA W50 in vele uitvoeringen voor stad, bouwplaats en platteland
- Trabant 601 en Robur LO 2002 voor een echte DDR sfeer
- Mercedes-Benz NG LF 16/12 voor de Feuerwehr
- Leopard 1A4 voor kazernes en verladingsscènes
Tijdperk V: Hereniging en spoorhervorming!
Met de Duitse hereniging in 1990 begon een nieuwe tijd. In 1994 werden Bundesbahn en Reichsbahn samengevoegd tot Deutsche Bahn AG, en verkeersrood werd de nieuwe huisstijlkleur. In het oosten reden veel DDR voertuigen nog jarenlang door, terwijl modernere auto's en vrachtwagens in het hele land het straatbeeld veranderden.
Juist die mix maakt tijdperk V zo boeiend. Een oude IFA W50 kan naast een nieuwe Mercedes-Benz Vario staan, en voor het station staat misschien al een BMW 3-serie E90 uit de laatste jaren van dit tijdperk.
Passend bij tijdperk V:
- Mercedes-Benz Vario als vuilniswagen of voertuig van de Feuerwehr
- IFA W50 en Barkas B1000 voor de eerste jaren na de hereniging
- Ferrari F40 als blikvanger op de parkeerplaats
- Leopard 1A4 en Bell UH-1D voor de Bundeswehr van de jaren negentig
Tijdperk VI: Het moderne spoor!
Sinds ongeveer 2006 dragen locomotieven en wagens Europese voertuignummers. Naast Deutsche Bahn rijden veel private vervoerders in kleurrijke uitvoeringen, en moderne meersysteemlocomotieven verbinden heel Europa. Op de weg zie je hedendaagse vrachtwagens, grote bouwmachines en moderne hulpverleningsvoertuigen.
Wie een modelbaan van nu bouwt, vindt in onze categorie Vrachtwagens, Opleggers & Bouwvoertuigen veel actuele modellen. Een MAN TGS kipper bij de bouwput of een MAN TGX trekker met oplegger aan het laadperron past perfect bij een modern goederenemplacement.
Passend bij tijdperk VI:
- MAN TGS als kipper, portaalarmwagen of betonmixer
- MAN TGX met container of koeloplegger
- Liebherr L574 als shovel of houtkraan
- BMW 3-serie E90 voor het wegverkeer van vandaag
Eén voertuig, meerdere tijdperken!
Een voertuig verdwijnt niet van de weg op de dag dat de productie stopt. Een auto rijdt vaak nog tien tot vijftien jaar door, vrachtwagens, bussen en brandweerwagens zelfs nog langer. Daarom passen veel van onze modellen bij meerdere tijdperken, en zo hebben we ze ook ingedeeld.
In elke categorie van onze winkel vindt u een tijdperkfilter. Daar kunt u één of meerdere tijdperken aanvinken en ziet u meteen alle modellen die bij uw modelbaan passen. Dat werkt bijvoorbeeld in ons overzicht voor N-spoor in 1:160, maar net zo goed in TT-spoor, Z-spoor en H0-spoor.
En wie het niet zo nauw wil nemen: een oldtimerrit, een museumstation of een open dag bij de brandweer is het perfecte excuus om voertuigen uit verschillende tijdperken samen op de modelbaan te zetten.
Vind uw tijdperk!
De keuze voor een tijdperk is een van de mooiste beslissingen bij het bouwen van een modelbaan. Het bepaalt welke treinen er rijden, welke voertuigen op straat staan en welke verhalen uw modelbaan vertelt. Of het nu de Reichsbahntijd is, de wederopbouw, het dagelijks leven in de DDR of modern goederenvervoer: met de juiste voertuigen wordt uw modelbaan een echt stukje geschiedenis.
Welk tijdperk rijdt er op uw modelbaan? Gebruik het tijdperkfilter in ons assortiment en ontdek de passende modellen van Panzer-ShopNL.
